Schiffshebewerk bald TOT!?

Das Schiffshebewerk, das fast 70 Jahre zuverlässig seinen Dienst ausübte, soll gemäß einer Entscheidung des Bundesverkehrs- ministers (W. Tiefensee) für immer geschlossen bleiben.

Bisher haben sich über 30.000 Magdeburger in einer großen Unterschriften-Aktion gegen diese Schließung und für den weiteren Betrieb ausgesprochen.

Mit dieser Seite möchten wir über die historische Bedeutung des Schiffshebewerkes Magdeburg Rothensee, als einmaliges technisches Denkmal und über die Aktionen zu seiner Rettung informieren.

Unser Beitrag zur Erhaltung des Schiffshebewerkes:

Wir unterstützen den Förderverein "Technische Denkmale Sachsen-Anhalt" mit einem Euro, aus dem Verkauf der folgenden CD-Postkarten.

Schiffshebewerk Magdeburg Rothensee

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Trailer

Besuchen Sie mit uns das Schiffshebewerk Magdeburg Rothensee, ein herausragendes technisches Denkmal deutscher Ingenieurskunst. In seiner Einmaligkeit kann es durchaus mit dem Eifelturm in Paris verglichen werden. Wie in einem Fahrstuhl werden Schiffe zwischen Elbe und Mittellandkanal 18 Meter gehoben oder gesenkt. Seit 1938 ist das Schiffshebewerk in Betrieb und hat seit dieser Zeit mehr als 700.000 Trogfahrten absolviert.

Der Film auf der CD ist  für DVD-Player- und Computerwiedergabe geeignet.

"Die Große Acht" Wasserstraßenkreuz Magdeburg

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Wie wäre es mit einer  "Kreuzfahrt" auf der Elbe?  Eine Fahrt mit der Weißen Flotte zum Wasserstraßenkreuz. Hier sehen Sie die  einmaligen modernen Verkehrsbauten des neuen Wasserstraßenkreuzes. Im Trog des  historischen Schiffshebewerkes Magdeburg Rothensee wird das Schiff in den Mittellandkanal gehoben. Über die längste Trogbrücke der Welt erreichen wir die Doppelsparschleuse Hohenwarthe. Durch die Schleuse Niegripp geht es zurück in die Elbe und unter der Trogbrücke hindurch nach Magdeburg. 

Der Film auf der CD ist  für DVD-Player- und Computerwiedergabe geeignet.

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